放眼望去
行車記錄器不只在每輛汽車上幾乎都已變成標準配備外
許多機車騎士也陸續帶上行車記錄器出門
因為面對台灣路道陝隘、巷弄錯綜複雜的環境下
隨時可能有各種突發狀況
鏡頭也愈做愈多
但畢竟行車記錄器的本質還是記錄影像
因此其影像品質就十分重要
我自已則是要求的重點是：
而今天開箱體驗的Mio MiVue™ 688D完全符合我的需求
就來看看我的使用經驗囉
【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~開箱篇】
▲拿到Mio MiVue™ 688D，外盒上最大的亮點就是標示著採用SONY的感光元件，這也讓我非常期待Mio MiVue™ 688D的表現。
▲背面則是Mio MiVue™ 688D的十大特色，除了前面所講的SONY大尺寸感光元件外，包含大光圈雙鏡頭、GPS測速照相預警、HUD抬頭顯示、車道偏移警示等等
▲彩盒上方則是要自我宣傳一下，MIO可是七度蟬聯理想品牌第一名的榮耀哩。
▲而側面也再特別標示出與其它競品的4大差異，如 車道偏移警示、數位寬動態WDR、停車監控雙模式、雙記憶卡插槽等。
▲底部提供了產品的規格和系統需求。Mio MiVue™ 688D看來是中國製造。
▲再來就把盒內的配件拿出來檢查，包含有Mio MiVue™ 688本體、MiVue™ A20後鏡頭、車用充電器、車用吸盤支撐架、後鏡頭分接線和7米後鏡頭傳輸線等。
▲那先從Mio MiVue™ 688本體來檢視一番，造型可真是小巧可愛，鏡頭採用全玻璃及一片紅外線濾鏡，抗高溫不變形，透光率更高。
▲左下部為提聲器，對測速照相或播放時提供清楚的聲音。
▲Mio MiVue™ 688上方除了連接支撐架的插槽外，還有一個MiniUSB的充電孔，但我覺得太靠近支撐架了，抽拔難免受到影響 。
▲底部則是簡單的銘牌與記憶卡雙卡槽，銘牌記載著製造序號與出產日期等資料。
▲左側則是電源開關，但一般車輛啟動時就會通電，車輛熄火時也會自動關閉。
▲另一側則是4個功能按鍵，搭配螢幕上的選單使用，一般則做為進入/退出選單、確定、上下選擇鍵使用。
▲接著後方是2.7" 螢幕，雖然我找不到這片螢幕的像素大小，但正常使用閱謮還算清晰易判讀。右側的按鍵則是事件錄影鍵，可在緊急時進行事件錄影。
▲下方的記憶卡槽是雙卡設計，一般錄影記錄是放在主卡，但如果有需要匯出檔案，則可以匯出到備卡來使用。
▲我們先把兩張記憶卡插入卡槽，記憶卡是MicroSD規格，最大支援128G，但使用128G記憶卡需將記憶卡放入機器內格式化才能使用。
▲接著來看看MiVue™ A20後鏡頭。
▲同樣採用SONY感光元件，具有F2.0大光圈；增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。
▲底座附雙面膠帶並可拆卸，這樣方便安裝與調整；MiVue™ A20後鏡頭上有調整螺栓，可以調整上下角度，我目測應有30度以上的調整範圍。
▲再來是車用充電線，使用原廠車用充電線俱有多項安規認證，電力穩定。
▲7米後鏡頭傳輸線，我想就算是保姆車應該也沒問題吧
▲1米後鏡頭分接線再接上後鏡頭傳輸線，就能將MiVue™ A20後鏡頭的影像傳至主機上儲存。
▲除此之外，還有許多選購配件，如停車電力線，在停車熄火後的駐車模式功能繼續幫您監控並記錄狀況。還有MiVue™強光濾鏡，裝上後可降低擋風玻璃的影像反光。
【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~系統介紹篇】
▲正式上路前先來看看有沒有新的韌體可更新，順利看到有2015/11的版本，立即進行下載。
▲下載前看看有那些更新內容
▲下載後會是一個壓縮檔案，我們先在電腦裡進行解壓縮。
▲再將檔案裡的.bin檔案複製到主憶卡裡，就準備完成了。
▲只要把裝有更新檔案的記憶卡插入Mio MiVue™ 688D開機就能自動進行更新。
▲更新完畢後我們便可重新開機了
▲開機會有一個警告訊息，切記駕駛中請勿操作。
▲咦，發現記憶卡錯誤訊息，其實如果使用64GB以上的卡片因格式化規格不同，需在Mio MiVue™ 688D再格式化一次就能使用。
▲開機後進入的畫面如下，左上角的子母螢幕是後鏡頭影像，右方的紅框裡最上方是選單功能，第三個是測速相機手動設定，最下方則是前後鏡頭影像顯示對調。
▲如果是啟動「停車監控」的話，則在第二格會出現P模式來快速設定駐車模式。
▲如果啟動了HUD抬頭顯示模式，就可全螢幕顯示目前時間與車速，避免頻繁低頭看時速表發生危險。
▲這是專利動態預警GPS固定式測速照相提示，能提供路段限速、現有時速和測速照相機距離。透過動態預警設定提前警示距離，方便提早因應及減速。
▲接下來就來看看設定選單的功能，共計有2頁如上內容。我將會依次設定說明。
▲首先是「檔案播放」，可以直接從Mio MiVue™ 688D播放影片，由於688D俱備雙卡，所以可選擇是由那一張卡片裡的檔案來播放。
▲選擇卡片後，就有4個選項『一般錄影』、『事件錄影』、『駐車錄影」和『照片』
▲『一般錄影』就是正常透過Mio MiVue™ 688D錄影的檔案。
▲選擇要播放的檔案後就會進行播放。也可選擇右側的第二個按鍵，會出現更多功能
▲進入更多功能後，可以《播放後鏡頭影片》來選擇同步錄影的檔案或將此影片《移動到事件錄影》裡保存，另外也可把此影片《備份到備卡》，以便提供給警方。
▲我試著選擇《播放後鏡頭影片》，就會自動到後鏡頭資料夾中選擇同步錄影的後鏡頭影片。
▲而『事件錄影』的播放是可能發生事件時所錄下的影片，這時可以在此進行播放。
▲如果有開啟駐車模式停車監控功能的話，可以在『駐車錄影」選項下觀看停車時所錄的影片。
▲影片的選擇和前述大致相同。
▲而啟動錄影時『駐車錄影」時，一旁會有一個長條棒來顯示是否有受到震動或移動物體的狀況。
▲接著是「相機」功能
▲在此按下右下角的相機符號可以進行靜態照片的拍攝。
▲第三個功能是「錄影包含聲音」的設定
▲可以進行在錄影模式下是否要進行收音。
▲第四個功能是「胎壓偵測」，可支援TPMS胎壓偵測，但需選購Mio胎壓偵測配件，連接後可於螢幕顯示胎壓狀態，提供更多行車安全資訊。
▲由於體驗機並未配有Mio胎壓偵測配件，所以螢幕顯示胎壓狀態都是空的。
▲但我還是進入第二層選單看有那些功能。包含有單位的選擇、前後輪傳感器的數值設定、及學習模式。
▲『單位』裡可以設定psi、Bar、kPa和kg/cm2等不同度量制度單位。
▲『前輪傳感器』可以進行最小壓力值的設定。
▲『後輪傳感器』也相同可進行最小壓力值的設定。
▲『傳感器位置』可以對每個車輪進行位置的設定。
▲『學習模式』因無安裝配件，對於能如何學習也感到好奇。
▲接著第五個功能是「安全駕駛功能」
▲進入第二層選單後，首先是『校正」，能調整Mio MiVue™ 688D能位在前檔中央的水平位置。
▲第二個設定是『車道偏移警示』，可以透過影像功能進行車道偏移的預警，而提醒的方式就在這裡設定，包含可用《音效》、、《語音》或關閉提示，但車速需大於60km/h才會作動。
▲而接著的『大燈提醒』我是沒有去試，估算是利用攝影的光線狀況判斷是否該開啟大燈，所以只要進入較暗環境時，Mio MiVue™ 688D會提醒開啟大燈。
▲第四個功能是『疲勞駕駛警示』，針對車輛發動後經過多久時間會提醒駕駛因駕駛時間過長，該做適當休息的提醒，避免意外發生。
▲第五個功能則是『節能駕駛指示』，透過駕駛行為分析的節能駕駛指數，能幫助判斷開車習慣，做適當調整；而在此可進行此功能是否開啟。
▲『前車車距警示』透過攝影內容的分析來進示提醒，提醒的方式可用《音效》、《語音》或《關閉》提示
▲接著第六個設定是「測速照相」
▲「測速照相」也有很多功能可調整，如『警示音』的類型，計有 《音效》、《語音》或《無》提示。
▲第二個功能是「警示距離」的設定，自訂測速照相點動態提前警示距離，可選擇《較近》、《一般》和《較遠》警示距離，《一般》即可符合日常使用。
▲第三個功能是『預警模式』，提供《標準警示 》和《智慧型警示》選項。《標準警示 》 可依「速限」進行固定距離警示；《智慧型警示》會因車速動態調整提前警示距離
▲第四個功能則是『速度設定』
▲可以進行10~60km/h的遫度設定
▲『巡航速度警示』可選擇巡航車速70~140km/h，超過設定速限時會有超速提醒，讓行車更安全。
▲雖然第六個功能可『自訂測速照相』，雖然Mio自稱是目前最具專業能力，且可定期更新固定式測速照相點位的品牌，但尚未更新時也可手動加上測速照相點。
▲在一般錄影顯示畫面第三個ICON就是加入手動定位超速照相機的快捷鍵。
▲只要按下畫面上的快捷鍵就會在超速照相桿設定一個自訂的座標，未來再行車至此就會進行提醒。
▲接著是「駐車模式』，可設定停車後偵測鏡頭前移動的影像或震動，並自動啟動錄影模式，但因為Mio MiVue™ 688D內建電池僅有240mAh，還是要選購原廠MiVue™系列 電力線才行。
▲進入「駐車模式』後，第二層選單有『偵測』、『偵測模式』、『啟動條件』、『移動偵測』和『碰撞感應器靈敏度』、『LED指示燈』等選項。
▲進入『偵測』功能主要是是否開啟「駐車模式』。
▲在『偵測模式』中，主要選擇啟動錄影的方式是《偵測移動興碰撞》，或只有《偵測碰撞》還是《偵測移動》。
▲在『啟動條件』中，可以設定的是《容易》、《一般》、《困難》還是《手動》。
▲『移動偵測』則是設定移動物體的偵測程度，一般的設定應該就可以。
▲『碰撞感應器靈敏度』我是設定《一般》，如果設定太高擔心一點風吹草動就一直啟動錄影。
▲『LED指示燈』位在Mio MiVue™ 688D的正面，啟動「駐車模式」後可以選擇是否開啟LED，我覺得這主要在有嚇阻的意義大於實際。
▲接下來的是「錄影設定」，對於錄影的品質、長度等相關項目由此設定。
▲內容包含『短片長度』、『WDR』、『EV值』、『碰撞感應器靈敏度』、『標記內容』和『自定標記』等。
▲Mio MiVue™ 688D貼心的在『短片長度』裡設定了《1分鐘》、《3分鐘》、《5分鐘》三種長度，我是設定預設的《3分鐘》，覺得這長度剛好，也不會讓錄影檔案太過龐大。
▲『WDR』是數位寬動態WDR技術，能透過寬動態軟體技術，對畫面中背光的明暗景物加以調整，以獲得最佳化的數位影像，所以建議是打開能取得較佳的影像。
▲『EV值』的設定是少見的功能，Mio MiVue™ 688D內建七段可調式曝光EV值，依個人需求與環境狀況手動調整曝光量，優化拍攝品質。
▲而且更厲害的是前後鏡頭都可調整
▲選擇要調整的鏡頭之後，就能LIVE VIEW的調整EV值。
▲其比較重要的是後鏡頭的EV調整，因為後鏡頭通常因為有貼上隔熱紙，加上夜間也沒有大燈輔助，我會加一點EV值讓後鏡頭的影像更清晰。
▲『碰撞感應器靈敏度』和駐車模式的設定有點不同，這是設定碰撞時進行事件錄影以保存影像。
▲『標記內容』可以設定標記的是座標或碰撞感應。
▲『自定標記』則能自行輸入所要標記的事項。
▲再來是「系統」的設定
▲「系統」的設定裡包含有『衛星』、『日期/時間』、『系統聲音』、『音量』、『LCD待機』、『語言』、『距離單位』、『儲存配置』、『恢復出廠設定值』和『版本』等
▲在『衛星』裡可見目前抓到的星數量與強度
▲令人驚喜的是除了美國的GPS外，還有蘇俄的GLONASS衛星系統。
▲在『日期』的設定裡可以使用GPS提供的時間就免去手動校時
▲在『系統聲音』可以設定是否開啓，在行駛中我是打開用聽的來開車。
▲至於『音量』我是覺得在密閉車內預設的有點大聲，所以我會設定小聲一點。
▲『LCD待機』則是用預設的《抬頭顯示》方式，提供現在時間和時速表的顯示。
▲『語言』選項裡Mio MiVue™ 688D提供了三種語言顯示，包含《English》、《繁體中文》、《簡體中文》。
▲在台灣開車，我想『距離單位』選擇《公制』應該沒什麼異議。
▲Mio MiVue™ 688D會對主記憶卡先畫分好各用途的空間，所以需要設定記憶卡的『儲存配置』
▲主要是分為《一般錄影》、《事件錄影》、《照片》和《駐車錄影』四塊空間。
▲最後如果覺得系統卡卡的，也可『恢復出廠設定值』
▲在進行時會再確認一次，按下勾勾就回不去了
▲最後是『版本』資訊
▲拿到的Mio MiVue™ 688D是VS00.03.6B.BT1TD版本；測速照相資料則是V13_0701版。
▲由於Mio MiVue™ 688D記憶卡雖然支援到128GB，但超過64GB的話需要先行格式化才能使用
▲所以選擇好要格式化的卡是那一張
▲就可進行格式化，建議無論如何最好先格式化後再使用。
【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~體驗篇】
▲終於要開始進行體驗了，原本我的車上就裝有2組行車記錄器，第一部歷史較久，但有3鏡頭，分別是前方有2顆鏡頭及後方一顆鏡頭，我簡稱為對組A組。
▲第二部是去年加入的機型，只有一顆鏡頭，定名為對照B組。
《市區道路白天記錄_MIO688D前鏡頭-1》
《市區道路白天記錄_MIO688D前鏡頭-2》
《市區道路白天記錄_MIO688D後鏡頭-1 》
《市區道路白天記錄_MIO688D後鏡頭-2 》
《高速公路日間下雨記錄_MIO688D後鏡頭 》
《市區道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭 》
●另外我也試著和車上的對照組A+B進行同步測試，因為白天都差不多，所以主要放在夜間與下雨狀況
《一般道路夜間記錄_對照A機 》
《一般道路夜間記錄_對照B機 》
《一般道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭 》
《一般道路夜間記錄_MIO688D後鏡頭 》
《快速道路夜間記錄_對照A機》
《快速道路夜間記錄_對照B機》
《快速道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭》
《快速道路夜間記錄_MIO688D後鏡頭》
《高速道路夜間下雨記錄_對照A機 》
《高速道路夜間下雨記錄_對照B機 》
《高速道路夜間下雨記錄_MIO688D前鏡頭》
《高速道路夜間下雨記錄_MIO688D後鏡頭》
●另外還有註車模式時前方有移動時自動錄製影片和事件影片
《夜間駐車記錄 MIO688D前鏡頭》
《堤外道路夜間下雨車禍記錄 MIO688D前鏡頭》
●透過拍照模式所取得的照片非常清楚 
●就算是從影片中截圖，還是保持著清晰的畫質 
【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~心得篇】
▲測試期間也跑去資訊月逛逛，MIO的攤位人山人海
▲主打MIO 6系列共5個機種
▲當然還是這款Mio MiVue™ 688D最受歡迎了，所以我也就來說說我的心得吧。
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