(本文同步刊載於Mobile01)
曾幾何時
原本路上隨處可見的法系品牌車廠
在Renault和Citroen等法系能見度愈來愈低後
只剩下Peugeot仍持續受車友歡迎
尤其當時的Peugeot 206小鋼砲更是年輕族群心中的第一愛車
在之後推出的Peugeot 207仍是美型小車
如今過了5年
Peugeot隆重推出了後繼車Peugeot 208
就算我不再年輕
動感時尚的外型仍煞到我了
趁著寶嘉聯合和Mobile01合辦體驗試駕活動
這怎麼能錯過呢
▲話說上週剛好收到家族中有人要去台中某大學報到，正在考慮該怎麼前往，既然我也在規劃24小時試駕路線，就乾脆接下這個司機任務吧；拿出我的Note8來規劃一下行程，因為對這所學校有點陌生，還是同時上官網查詢一下路線吧。
▲由於試駕只有24小時，又要在一早出門，所以只好提早一天到Peugeot內湖中心取車，由於夜間沒注意到招牌，等到找到入口時，已晚上9點了，幸好服務人員還等著我到來
▲很快的辦完登記手續，Peugeot的服務人員立即把Peugeot208開到門口讓我進行檢查
▲喔喔，好美的藍色，整車看來好有型喔
▲雙環儀表採自發光設計，中間則是資訊顯示幕，真是太迷人了，順便記錄一下取車里程是1920KM，真是好新的試乘車丫
▲利用白天稍微說明一下Peugeot 208的外觀和說明，儀表採雙環設計，外緣有金屬邊框，引擎溫度和油量表分別在轉速和時速表外側。
▲Peugeot 208全車系標準配備原裝7吋全彩螢幕音響通訊資訊系統，可惜的是，試駕車並沒有導航系統，但整合了音響、通訊、行車資訊與車輛設定等多項功能，並且接受藍牙和USB輸入
▲位於中控台7吋螢幕下方則為雙區恆溫空調系統。
▲另外最下方則為點煙器、USB插槽和雙杯座，這邊有點可惜的是杯座有點小，大一點的外帶咖啡杯兩杯就會靠在一起不太好拿，加上如果像我插在USB隨身碟和手機車充，幾乎就會卡到了
▲排檔座的配置採用手自排階梯狀設計，由於試駕這部為1.6VTi汽油引擎版本，所以只配有四速自排
▲方向盤比平常習慣的尺寸要小，Peugeot 208採用350mm小盤徑設計，實際駕駛時感覺更方便的操控，並且能快速反應我想要車輛前進的方向
▲方向盤也有音響與通訊系統的快捷鍵 
▲另外在方向盤後方的則是頭燈撥桿和雨刷撥桿
▲另外在左下處也有ESP 電子車身穩定控制系統、電子安全兒童門鎖與頭燈高低調整
▲駕駛座門板分別使用了金屬飾板帶鏡面設計和塑膠飾板搭配，並有後照鏡調整與全車窗控制
▲助手座就只有單一的電動窗開關
▲除了雙前座 SRS 輔助氣囊，還有側邊胸廓 SRS 輔助氣囊和雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊
▲室內照明燈有三顆，還可獨立調整
▲儀表板中央的資訊幕可以提供行車相關訊息
▲7吋大螢幕也提供了音響、旅程資訊、通訊整合與車輛資訊等
▲首站當然是湖口休息站了
▲這時也來看看車輛外觀
▲貓眼造型的HID頭燈組，配有LED日行燈
▲下方的霧燈也有鍍鉻處理
▲不只如此，窗框也用上了鍍鉻框線
▲左右後側的視角，208的字樣在尾門格外明顯
▲C字造型的LED尾燈
▲後雨刷下有Peugeot字樣，與前車頭相呼應
▲第三剎車燈位於尾門上緣，天線如同歐系車常見的車頂部
▲打開尾門後，行李空間比想像中大
▲第二站則是泰安休息站
▲這邊略作休息後，繼續趕路
▲總算到了今天的目的地
▲趁著在學校等候的時間，看一下今天的路徑
▲哇，已經跑了208公里了
▲還有一點時間，先來看看中午台中有什麼美食，翻看看有沒有旅遊雜誌
▲結果Taipei walker果然介紹台北的餐廳比較多
▲直接上網查好了，看樣子大家都推薦的是...
▲就是這間知名麻辣火鍋店啦，平常台北店沒時間去，來到台中剛好可以試試
▲趕快下車看有沒有空位，運氣真好馬上就有位置
▲呵呵，最愛的麻辣鍋登場，聽說下午會下大雨，趕快吃飽再趕路
▲回程改走二高，首先一定要去的是清水休息站
▲離開休息站後就準備往台北回程了
▲終於在7點半回到了內湖服務中心，24小時的試駕就劃下句點
▲不捨得將車停在門口
▲最後總共行駛了473公里，平均油耗13.8KM/l，不過以加油來看約是12.69KM/l
▲花費油錢1203元、過路費320元，一日的滿足~無價
▲其實在中港路和中山高新竹段塞了一個多小時，相信也因此影響了油耗表現丫，無論如何Peugeot 208果然在動力與操控表現出色，實為5門鋼砲的最佳選擇。
「參加PEUGEOT 208試駕活動心得分享」
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